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国内首个航运期货来了!集运指数期货将于8月18日挂盘交易
发布日期:2023-11-02 18:33    点击次数:147

  国内首个航运期货将于8月18日上市。

  8月11日晚间,证监会公告,近日同意上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心(下称“上期能源”)集运指数(欧线)期货注册并确定为境内特定品种,要求上期能源做好各项工作,保障集运指数(欧线)期货的平稳推出和稳健运行。

  集运指数(欧线)期货将于8月18日在上期能源挂盘交易,是国内首个航运期货品种,首个服务类期货品种,首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种。

  人民币计价、现金交割

  航运业是典型的重资产、高风险行业,长期以来,海运价格水平大幅波动,运价波动给航运产业链企业和外贸企业的正常生产经营带来巨大挑战,国际集装箱运输市场的参与者有强烈的定价和避险需求。

  在此背景下,集运指数(欧线)期货应运而生,期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线),是基于国际集装箱欧线运输服务的价格编制而成的指数,服务于国际集装箱欧线货物运输。目前,标的指数已通过审计机构依照国际证监会组织关于《价格报告机构原则》的规定进行的独立鉴证。该指数由上海航运交易所编制并于北京时间每周一15时05分发布,表征上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动方向和程度。

  集运指数(欧线)期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案。作为境内特定品种,产品将在上期能源上市交易,面向全球交易者开放,引入境内外交易者参与交易。

  同时,集运指数(欧线)期货将用人民币作为计价和结算货币,这有助于丰富人民币的应用场景,促进我国期货市场更高水平对外开放。到期后,交易双方将用规定的交割结算价来计算未平仓合约的盈亏,以现金支付的方式最终了结期货合约持仓。

  为确保市场平稳运行,上期能源在合约设计、业务细则和风控制度方面都做了相应安排,包括科学设置涨跌停板和保证金制度;合理设计交割结算价的计算方式;合理设计持仓限额制度;采用现金交割方式,简化交割流程;优化单边市处置措施;引入做市商,提升市场运行质量;加强实时监控,严格防控风险;开展仿真交易和全市场生产系统演练,持续夯实技术基础;持续深入开展市场培育工作,保障集运指数(欧线)期货稳定运行等。

  “经过前期持续推进,市场对我国首个集装箱航运衍生品上市期待很高,我们相信,集运指数(欧线)期货的上市将为我国实体制造企业、港航企业和境内外交易者提供有力的价格发现、风险管理、资产配置工具。”上海航运交易所总裁张页表示。

  上期能源表示,集运指数(欧线)期货的上市和稳健运行,将为集装箱运输企业提供运费定价和风险管理工具,有助于服务集装箱运输产业高质量发展;有助于加大期货市场品种供给、丰富期货品种体系,深化对外开放,改善期货市场投资者结构,提升期货市场服务实体经济的广度和深度。

  上海港集装箱吞吐量连续十三年排名全球第一

  国际航运是世界贸易最主要的运输方式。据联合国贸发会议(UNCTAD)2022年统计,海运承载了全球80%以上的商品运输。国际航运市场以干散货运输市场、油轮运输市场和集装箱运输市场三大市场为主,集装箱运输的货物主要是件杂货,基本涵盖除干散货、油品、特殊货物外的所有产品,对国民经济影响深远。

  我国是航运大国,根据《2023年中国航海日公告》,约95%的进出口贸易货物量通过海运完成。2002年至今,中国港口集装箱吞吐量均为世界第一。2022年全球十大集装箱港口中,中国占据七席,上海港集装箱吞吐量连续十三年排名全球第一。

  近年来,尤其是2020年以来,受国际国内多重因素影响,国际航运市场价格波动剧烈,市场风险进一步加大,国际集装箱运输市场参与者有强烈的定价和避险需求。因此,通过期货市场为集装箱运输行业提供规范、透明、高效以及低成本的定价和运价风险管理工具、满足集装箱运输产业稳健发展需要,是非常必要的。

  目前我国已上市的场内衍生品的标的资产类别集中在大宗商品、证券指数以及债券领域,尚未有航运或者服务方面的期货品种,集运指数(欧线)期货是国内首个航运期货品种,首个服务类期货品种,首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种。

  上期能源相关负责人表示,推出集运指数(欧线)期货有三方面的意义。

  一是满足集运企业和外贸企业风险管理需求,提升产业链企业风险管理水平和国际竞争力。二是服务上海国际金融中心、国际航运中心建设。作为上海国际金融中心和国际航运中心建设的结合点,上市集运指数(欧线)期货有助于促进金融和航运两个市场的有效连接,有助于提升航运资源配置能力和航运金融服务能级,推动上海国际金融中心和国际航运中心协同发展。三是服务国家海洋强国、航运强国建设。

  高盛全球银行及市场部中国期货经纪业务主管王鸿燕表示,随着全球贸易不断深入扩大,尤其中国在集运行业出口贸易规模大幅扩张,海运已经成为了全球贸易中更重要的一环,因此国际市场对于中国集运市场有了更多的关注。如波罗的海交易所就推出了从中国到美国东西海岸、北欧、地中海等不同海运路线的集运指数,芝加哥商品交易所(CME)和新交所(SGX)于近两年推出了与之对应的期货和衍生品合约。“上期能源集运指数(欧线)期货与上海出口集装箱结算运价指数相关联,因此具有独特的吸引力。”